Мировые цены на нефть перешли к умеренному росту после резкого падения накануне. Поводом для коррекции стали опасения инвесторов относительно стабильности поставок через Ормузский пролив на фоне новых ограничительных мер Ирана, а также данные о рекордном сокращении стратегических резервов США. По состоянию на утро четверга стоимость североморской смеси Brent укрепилась до 105,42 доллара за баррель, а американской WTI – до 98,76 доллара за баррель.

Днем ранее обе марки потеряли более 5,6% своей стоимости, опустившись до недельных минимумов. Падение котировок спровоцировало заявление президента США Дональда Трампа о скором завершении мирных переговоров с Тегераном. Однако оптимизм рынка быстро сменился настороженностью из-за жесткой риторики сторон: американский лидер предупредил о готовности возобновить удары в случае отказа Ирана от мирного соглашения.

В ответ иранские власти объявили о создании Управления Ормузского пролива и введении подконтрольной морской зоны в его акватории. Этот важнейший транспортный коридор, через который до конфликта проходило около 20% мировых поставок нефти и сжиженного природного газа, остается практически заблокированным с февраля текущего года. Несмотря на апрельское перемирие, Тегеран продолжает ограничивать судоходство в проливе, тогда как США сохраняют блокаду иранского побережья.

Затяжной конфликт на Ближнем Востоке вынуждает страны-импортеры активно расходовать коммерческие и государственные запасы топлива. По данным Управления энергетической информации Минэнерго США (EIA), на прошлой неделе из стратегического резерва страны было высвобождено рекордное количество нефти – порядка десяти миллионов баррелей. Существенное сокращение зафиксировано и в коммерческих запасах сырья в Штатах, что подтверждает серьезность перебоев в логистике.

Некоторым сигналом к разрядке ситуации в регионе стало возобновление движения крупнотоннажных судов. По данным систем отслеживания Kpler и LSEG, в среду через Ормузский пролив вышли три супертанкера, удерживавшиеся в Персидском заливе более двух месяцев. На их борту находится около шести миллионов баррелей ближневосточной нефти, предназначенной для азиатских потребителей. Среди них – южнокорейский танкер «Universal Winner» с двумя миллионами баррелей кувейтского сырья, который должен прибыть на нефтеперерабатывающий завод компании «SK Energy» в Ульсане к 9 июня.