Биотопливо становится одним из немногих реальных среднесрочных решений для снижения углеродного следа в логистических цепочках. К такому выводу пришли аналитики в новом отчете компании GlobalData, посвященном декарбонизации транспортно-логистических операций.

Для морской нефтегазовой отрасли, где поддержка операций на шельфе требует интенсивного использования судов снабжения, вертолетов и другой техники, проблема сокращения выбросов стоит особенно остро. Логистика формирует значительную часть так называемого «углеродного следа» всей индустрии, что заставляет компании искать практические пути для перехода на более чистые источники энергии.

В отчете подчеркивается, что именно биотопливо является привлекательным вариантом на ближайшую перспективу. В отличие от водорода или полной электрификации, требующих создания новой дорогостоящей инфраструктуры и замены флота, биотопливо может использоваться в существующих двигателях. Это делает его «переходным» решением, позволяющим нефтегазовым компаниям уже сегодня выполнять экологические требования и двигаться к целям по декарбонизации, не останавливая текущие производственные процессы.