В рамках европейской программы по декарбонизации промышленности проекты по улавливанию и хранению углерода в море (CCS) переходят от пилотных инициатив к созданию полномасштабной инфраструктуры. Основное внимание уделяется интегрированным системам транспортировки и хранения, способным обрабатывать миллионы тонн диоксида углерода (CO₂) ежегодно. Ряд текущих проектов демонстрирует различные технические и коммерческие модели, применяемые по всей Европе. Так, проект Aramis в Нидерландах представляет собой одно из крупнейших начинаний по созданию морской CCS-инфраструктуры в континентальной Европе. Консорциум, в который входят TotalEnergies, Shell, Gasunie и EBN, разрабатывает систему транспортировки и хранения CO₂. Британская компания Petrofac завершила проектирование морского 200-километрового трубопровода, который свяжет компрессорные установки в порту Роттердама с истощенными газовыми месторождениями в голландском секторе Северного моря. Проектная мощность системы составит 22 миллиона тонн CO₂ в год. Как отмечает директор проекта в Petrofac Филип Купер, «проект демонстрирует исключительную важность комплексной работы, раннего вовлечения цепочки поставок и эффективных технических сопряжений по всей цепочке создания стоимости CCS». Другой подход к созданию инфраструктуры CCS демонстрирует норвежский проект Northern Lights, разработанный Equinor, Shell и TotalEnergies. Он стал мировым эталоном открытой морской системы хранения углерода. Модель основана на доставке сжиженного CO₂ судами на приемный терминал. Оттуда газ перекачивается в резервуары для хранения, а затем по 110-километровому подводному трубопроводу направляется для постоянного захоронения в глубокий соленый водоносный горизонт под морским дном. Гибкая модель снижает барьеры для промышленных предприятий. С 2026 года Northern Lights начнет принимать CO₂ с аммиачного завода Yara в Нидерландах и с электростанций Ørsted, работающих на биомассе. В рамках второго этапа мощность проекта планируется увеличить до 5 миллионов тонн CO₂ в год. Развитие морских хранилищ углерода не ограничивается Северным морем. Проект APOLLOCO₂ под руководством греческого газотранспортного оператора DESFA нацелен на создание крупной CCS-инфраструктуры в Южной Европе. Проект предполагает создание открытой сети для транспортировки и экспорта CO₂ для Греции и всего региона Восточного Средиземноморья. В 2025 году он получил финансирование в размере 169,3 млн евро из Инновационного фонда ЕС. Центральным элементом станет терминал для сжижения, временного хранения и экспорта CO₂ на острове Ревитусса. Для соединения греческих промышленных предприятий с терминалом DESFA планирует построить трубопровод протяженностью около 35 км с начальной пропускной способностью около 3 млн тонн CO₂ в год. Эти проекты показывают, что морской CCS в Европе превращается из отдельных разработок в скоординированную систему, включающую трубопроводы, судоходные маршруты и морские хранилища. Вопросы интеграции таких систем, их связи с производством низкоуглеродного водорода, снижения затрат и повышения операционной эффективности становятся ключевыми для отрасли и будут обсуждаться представителями индустрии на конгрессе DECARBON 2026.