Руслан Мухамеджанов 
Южнокорейская судостроительная компания Hanwha Ocean заключила два контракта на общую сумму 1,3 трлн вон (около 866,4 млн долларов). Сделки предусматривают строительство двух танкеров для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) и трех сверхкрупных нефтеналивных танкеров типа VLCC. Согласно заявлению верфи, суда для транспортировки газа заказаны африканской компанией с поставкой в мае 2029 года. Три нефтяных танкера будут переданы судовладельцу из Океании к июню того же года.
Интерес к судам типа VLCC возобновился на фоне роста фрахтовых ставок, вызванного геополитической напряженностью на Ближнем Востоке. Блокада Ормузского пролива и действия вооруженных сил США в отношении Ирана вынуждают логистические компании ускорять принятие инвестиционных решений по обновлению флота. Увеличение стоимости морских перевозок – ключевой фактор, стимулирующий судовладельцев размещать заказы заблаговременно.
В сегменте СПГ-танкеров Hanwha Ocean прогнозирует устойчивый спрос в средне- и долгосрочной перспективе. Это связано с реализацией масштабных проектов по строительству экспортных терминалов, запуск которых запланирован после 2028 года, прежде всего в США. Южнокорейская компания намерена придерживаться стратегии выборочного формирования портфеля заказов, отдавая приоритет технологически сложным и дорогостоящим судам.
С начала текущего года Hanwha Ocean обеспечила себе контракты на 11 судов общей стоимостью около 3,46 трлн вон. В этот перечень вошли шесть танкеров VLCC, четыре газовоза и одно судно для установки ветрогенераторов. Параллельно компания расширяет присутствие в сегменте морской добычи углеводородов: ранее в марте подразделение Chevron Mediterranean привлекло Hanwha Ocean к проекту расширения израильского месторождения «Левиафан» в Средиземном море для изготовления производственных модулей.
